Магазин автозапчастей Масло и Смазки

Водительский стаж приятно, как со стандартным автомобилем, CZC имеет довольно резкий поворот в и точной обработки. К сожалению, потеря крышу можно ощутить, как есть поворот и вибрации через тело. Это особенно очевидно вокруг большого ветрового стекла, люк, где встряхнуть за неровной поверхности действительно проявляется. Ездить сама также суетливый по низким семян, и, хотя CZC чувствует sportily живой, есть немало тело ролл через углы. Выбор двигателей поставок достойную власть даже в базовый 1,5-литровый прикрытием, - но rorty 1,5-литровый турбо версия надлежащего ‘теплый СС “, в большинстве власть любого соперника и приятным резким сделать быстро автомобилизм сравнительно проста. Gearchange также быструю и пятна.

Рынок

Дизайн и разработка с итальянскими укладка дома Pininfarina, новый автомобиль, к сожалению, не в том, что достаточно с начала деятельности. Круто-raked-столбов показаться неуместным, так как высокая крыша стандартного автомобиля были заменены на более низкий складной крышей; рассматривать в профиле, вы увидите, неуклюжий Jigsaw форм. На верх вниз, однако, линии совершенствования и покоя, pillarless смотреть аккуратно. Только две модели предлагаются - не-Turbo и Turbo - с простыми, ясными и расценки несколько вариантов. Соперники из разных источников, как малые CC секторе растет. Peugeot начал все с покинуть 206 УК, но он теперь присоединились Micra CC, Vauxhall Tigra, и, хотя это не CC, Citroen C3 Pluriel.

Владельцам

“Мицубиси” не чувствует, а построен как, скажем, Vauxhall Tigra, и панель пробелы могут быть более жесткие. Крыша Механизм прост, хотя; освобождение двух уловов и пусть электрику делать свою работу. Тем не менее, складывающееся рейтинг означает, что вы потеряете по загрузке мощностей. В 171-л, CZC является жесткой космической. Ну, и, хотя Colt имеет задних сидений, они очень жесткие они только какой-либо использоваться в качестве дополнительного багажа области. И хотя покрытый впадинами закончить к вершине тире, прозрачные пластмассовые и текстурированная Ротари набор предоставить современный вид, не чувствовать себя вполне достаточно специального материала и качество могло бы быть и лучше. 12500-мильной службы интервалы являются слишком коротким, и очень высокие издержки по сравнению с конкуренцией, в то время как 1,5-литровый двигатель не является экономичным, как конкурентов. Но сохранить ценности OK и страховых рейтингах не слишком завышенными.