Магазин автозапчастей Масло и Смазки

BMW объявила сегодня о том, что она будет делать новые двойного сцепления передачи можно ознакомиться на 2009 год M3, спорт-настроенной версии 3-серии. Двойного сцепления передачи действительно ручная коробка передач, но могут быть использованы как в автоматическом режиме. Вместо требования водителя настаивать педаль сцепления, машина компьютерных приводов и контроль две лапы. Когда водитель выбирает upshift или пониженную, система осуществляет один из его лап и disengages другой стороны, сделать сдвигов быстрее, чем традиционные пособия. BMW ранее разработал свою SMG, или последовательный механическая коробка передач, которая действует, как двойным сцеплением передачи с точки зрения водителя, но она была в основном осудили, как трудно использовать при нормальных условиях движения.



Новая передача использует технологию, аналогичную той, которая на Audi прямых Shift коробка передач, или ПЗГС, передачи о том, что мы видели в ряде моделей Audi и пользуется огромной. Но Audi не дает ПЗГС на любой автомобиль с более чем V-6 двигатель, поскольку мы предполагаем, ПЗГС не может справиться с крутящим моментом. ПЗГС может также провал, если она становится слишком жарко, как мы видели ПЗГС оснащенных ГТИ получить вытащил из дорожке примерно через полдня стоит на круговые связи с этой проблемой. BMW новая передача предназначена для обработки M3 быстро-revving V-8 и имеет отдельную систему охлаждения намерен сделать это непроницаемая для перегрева. В M3, с двойным сцеплением передачи получает семь передач, на одну больше, чем ПЗГС, и использует систему, называемую Drivelogic на BMW для определения сдвига точек. Водитель сможет выбрать один из Привод режиме, или автоматический переход, и спорт режим, в котором водитель будет выбирать, когда на смену. Кроме того, водитель может выбрать из пяти программ, вождение в драйв режиме и шесть программ в режиме спорт, пошив одежды смена точек и гибкости к разным условиям. Новая передача будет размещена на M3 купе, седан и кабриолет.